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為推動全國物流業與制造業的聯動發展，進一步提高全國物流現代化發展水平，12月15日，國家發改委在南京召開了“第三屆全國制造業與物流業聯動發展大會”。國家發改委經濟運行調節局局長、全國現代物流工作部際聯席會議辦公室主任李揚，江蘇省政府副秘書長王志忠，江蘇省經信委副主任周毅彪，中國物流與采購聯合會副會長賀登才等領導出席會議。

　　實現制造業與物流業的聯動，不僅有利于發揮物流業作為重要生產性服務業在國民經濟運行中的基礎性支撐作用，也符合產業發展規律和我國經濟發展的實際要求。李揚在大會致辭中表示，“十二五”時期，國家把加快發展服務業作為產業結構優化升級和轉變經濟發展方式的戰略重點，不斷提高服務業的比重和水平。這就要求占服務業比重17%的物流業，在服務業發展中發揮重要的引領和帶動作用。

　 按此計算，“大約每6個百分點的物流業增長就會帶動1個百分點的服務業”。會議間隙，賀登才在接受本報記者獨家采訪時表示，某種程度來看，這也顯現出了國家對物流行業的重視，包括近年來物流振興規劃的出臺及物流“國九條”的發布。此次強調發展服務業同時也是對物流行業的一次再提振。

　　據統計，目前我國服務業占GDP　的比重僅在43%左右，不僅遠低于發達國家70%~80%的水平，也落后于發展中國家平均50%的比例。但也正因如此，“我們還有很大的發展空間和很長的路要走”。

　　提及當前發展現狀，周毅彪在會上指出，現代制造業企業之間的競爭已不單純是傳統生產銷售領域的競爭，更多地是適應市場需要、客戶快速反應、準時發貨等方面的競爭。不少生產制造企業目前還缺乏現代物流理念，忽視物流系統整合，造成物流路徑長、時間占有多、空間浪費大。